| TBA Tiefbauamt Zug | Internal Links | Dofollow |
| Suche | Internal Links | Dofollow |
| 1.1 Impressum | Internal Links | Dofollow |
| 1.2 Inhalt | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.1 Änderungsindex 2013 | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.2 Änderungsindex 2014 | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.3 Änderungsindex 2015 | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.4 Änderungsindex 2016 | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.5 Änderungsindex 2017 | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.6 Änderungsindex 2018 | Internal Links | Dofollow |
| 1.3.7 Änderungsindex 2020 | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| Wegleitung zu kantonalen Geobasisdaten des Tiefbauamtes | Internal Links | Dofollow |
| ATS 01 Vorschriften, Normen, Weisungen V 1.2 2010 | Internal Links | Dofollow |
| ATS 07 Lichtsignalanlagen V 3.1 2017 | Internal Links | Dofollow |
| ATS 07 Lichtsignalanlagen, Anhang V 1.1 2017 | Internal Links | Dofollow |
| ATS 08 Beleuchtung Kantonsstrassen V 1.0 2010 | Internal Links | Dofollow |
| Beleuchtungsreglement für Kantonsstrassen | Internal Links | Dofollow |
| Wegleitung Bauwerkserhaltung | Internal Links | Dofollow |
| Projektierungshilfe: Ausbau- und Projektierungsgeschwindigkeit | Internal Links | Dofollow |
| Projektierungshilfe: Abstände für Bäume entlang Kantonsstrassen | Internal Links | Dofollow |
| Projektierungshilfe: Geometrisches Normalprofil | Internal Links | Dofollow |
| Projektierungshilfe: Kreisel | Internal Links | Dofollow |
| Projektierungshilfe: Minimale Durchfahrtsbreiten bei Schutzinseln und Hindernissen | Internal Links | Dofollow |
| Projektierungshilfe: Sichtweiten | Internal Links | Dofollow |
| Gewässerabstände / Gewässerlinie | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| 3A Kreisel in Beton | Internal Links | Dofollow |
| 3B Bushaltestelle in Beton | Internal Links | Dofollow |
| 3C Dimensionierung Strassenoberbau, Verkehrslastklassen und Nutzung | Internal Links | Dofollow |
| 3D Lärmarmer Strassenbelag | Internal Links | Dofollow |
| 3.12 Situation | Internal Links | Dofollow |
| 3.13 Querschnitt Fahrbahn | Internal Links | Dofollow |
| 3.14 Kreiselinnenring in Beton | Internal Links | Dofollow |
| 3.17 Querfuge und Längsfuge | Internal Links | Dofollow |
| 3.19 Bewegungsfuge (B) | Internal Links | Dofollow |
| 3.21 Bewegungsfuge mit Betonschwelle (BB) | Internal Links | Dofollow |
| 3.22 Bewegungsfuge bei Abschlusssteinen | Internal Links | Dofollow |
| 3.23 Anschlussfuge Asphalt – Beton | Internal Links | Dofollow |
| 3.24 Kontrollschacht (KS) und Strassenablauf (SA) in Betonplatte | Internal Links | Dofollow |
| 3.32 Geometrie Bushaltebucht, Randabschlüsse | Internal Links | Dofollow |
| 3.33 Geometrie Fahrbahnhaltestelle, Randabschlüsse | Internal Links | Dofollow |
| 3.34 Querschnitt Bushaltestelle | Internal Links | Dofollow |
| 3.35 Querfuge (Q) | Internal Links | Dofollow |
| 3.36 Bewegungsfuge beim Randabschluss | Internal Links | Dofollow |
| 3.37 Anschlussfuge Asphalt – Beton | Internal Links | Dofollow |
| 3.38 Kontrollschacht (KS) und Strassenablauf (SA) in Betonplatte | Internal Links | Dofollow |
| 3.42 Geometrie verstärkte Tragschicht | Internal Links | Dofollow |
| 3.43 Querschnitt Bushaltestelle | Internal Links | Dofollow |
| 3.52 Quernaht | Internal Links | Dofollow |
| 3.53 Längsnaht | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| 4A Qualität und Ausführung von Randabschlüssen | Internal Links | Dofollow |
| 4B Randabschlusstypen | Internal Links | Dofollow |
| 4C Insel | Internal Links | Dofollow |
| 4.21 Pflasterstein Typ 8/11, Anschlag 0cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.22 Binderstein (Schalenstein) Typ 12, Anschlag: 0 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.23 Binderstein (Schalenstein) Typ 12 Spez., Anschlag: 2 cm, schräg | Internal Links | Dofollow |
| 4.24 Binderstein (Schalenstein) Typ 12 Spez. mit Wassersteinplatte, Anschlag: 2 cm, schräg | Internal Links | Dofollow |
| 4.25 Binderstein (Schalenstein) Typ 12 Spez., Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.26 Binderstein (Schalenstein) Typ 12 Spez. mit Wassersteinplatte, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.27 Binderstein (Schalenstein) Typ 12 Spez., Anschlag: 10 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.28 Binderstein (Schalenstein) Typ 12 Spez. mit Wassersteinplatte, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.29 Bindersteine (Schalensteine) 3-reihig bei Trottoirüberfahrten, Anschlag: 2 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.30 Pflasterstein Typ 8/11 bei Trottoirüberfahrten, Anschlag: 0 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.31 Pflasterstein Typ 8/11 bei Trottoirüberfahrten, Anschlag: 2 cm, schräg | Internal Links | Dofollow |
| 4.41 Stellplatte Typ SN 8, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.43 Stellstein Typ SN 12, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.44 Stellstein Typ SN 12 mit Wassersteinplatte, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.51 Randstein Typ RN 15, Anschlag: 2 cm, schräg | Internal Links | Dofollow |
| 4.52 Randstein Typ RN 15 mit Wassersteinplatte, Anschlag: 2 cm, schräg | Internal Links | Dofollow |
| 4.55 Randstein Typ RN 15, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.56 Randstein Typ RN 15 mit Wassersteinplatte, Anschlag: 6 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.61 Inselstein einbetoniert | Internal Links | Dofollow |
| 4.62 Inselstein auf Binderschicht geklebt, nach Einbau Deckbelag | Internal Links | Dofollow |
| 4.63 Steine auf Betondecke geklebt | Internal Links | Dofollow |
| 4.65 Stellplatte Typ SB/SN 8 bei Insel, einbetoniert | Internal Links | Dofollow |
| 4.66 Stellplatte Typ SB/SN 8 bei Insel, auf Binderschicht geklebt, nach Einbau Deckbelag | Internal Links | Dofollow |
| 4.67 Steine auf Betondecke geklebt | Internal Links | Dofollow |
| 4.71 Belagsrand | Internal Links | Dofollow |
| 4.72 Asphaltbord | Internal Links | Dofollow |
| 4.73 Bankettausführung | Internal Links | Dofollow |
| 4.74 Schale aus bitumenhaltigem Material | Internal Links | Dofollow |
| 4.81 Sonderbord, Anschlag: 16 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.82 Sonderbordstein mit Wasserführung, Anschlag: 16 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.83 Sonderbordstein, Anschlag: 22 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.84 Sonderbordstein mit Wasserführung, Anschlag: 22 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.85 Sonderbordstein Übergang, Anschlag: 22/16 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.86 Sonderbordstein Übergang mit Wasserführung, Anschlag: 22/16 cm | Internal Links | Dofollow |
| 4.87 Geometrie Sonderbordsteine | Internal Links | Dofollow |
| 4.91 Absenkungen | Internal Links | Dofollow |
| 4.92 Bewegungs- und Mörtelfugen | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| 5A Belastungsklassen und Anordnung | Internal Links | Dofollow |
| 5B Zulässige Produkte für die Strassenentwässerung | Internal Links | Dofollow |
| 5C Einbaukonzept Schachtoberbau / Schachtabdeckung | Internal Links | Dofollow |
| 5D Schachtleitern | Internal Links | Dofollow |
| 5.21 Kontrollschacht Fahrbahn, Rad-/Fussweg und Trottoir, D400, Schachtabdeckung höhenverstellbar | Internal Links | Dofollow |
| 5.24 Kontrollschacht Bankett, Grünstreifen und PW-Parkflächen, B125 | Internal Links | Dofollow |
| 5.31 Strassenablauf DN 600 Typ 1, C250 | Internal Links | Dofollow |
| 5.32 Strassenablauf DN 600 Typ 2, C250 | Internal Links | Dofollow |
| 5.33 Strassenablauf DN 600 Typ 3, C250 | Internal Links | Dofollow |
| 5.34 Strassenablauf DN 600 Typ 4, C250 (Nische) | Internal Links | Dofollow |
| 5.35 Schluckschacht DN 600 Typ 5, C250 | Internal Links | Dofollow |
| 5.36 Strassenablauf DN 600 Typ 6, C250 (Grünstreifen) | Internal Links | Dofollow |
| 5.37 Strassenablauf DN 600 Typ 7, C250 (Belagsschale) | Internal Links | Dofollow |
| 5.38 Strassenablauf DN 600/800 Typ 8, C250 (Filtersack) | Internal Links | Dofollow |
| 5.51 Schwerlastrinne, C250 | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| 6A Belastungsklassen und Anordnung | Internal Links | Dofollow |
| 6B Darstellung von Werkleitungen | Internal Links | Dofollow |
| 6C Zulässige Produkte für die Werkleitungen | Internal Links | Dofollow |
| 6D Rohrverlegung | Internal Links | Dofollow |
| 6E Einbaukonzept Schachtoberbau / Schachtabdeckung | Internal Links | Dofollow |
| 6.21 Schachtoberbau | Internal Links | Dofollow |
| 6.22 Werkleitungsschacht DN 600, Typ A | Internal Links | Dofollow |
| 6.23 Werkleitungsschacht DN 600/800, Typ KK | Internal Links | Dofollow |
| 6.24 Werkleitungsschacht DN 600/1000, Typ KG | Internal Links | Dofollow |
| 6.26 Anschlussrohr für Detektor | Internal Links | Dofollow |
| 6.31 Zugschacht, Typ Z | Internal Links | Dofollow |
| 6.32 Muffenschacht, Typ M | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| 7A Planung | Internal Links | Dofollow |
| 7B Anordnung von Beleuchtungsmasten | Internal Links | Dofollow |
| 7C Darstellung von Beleuchtung/Lichtsignalanlagen | Internal Links | Dofollow |
| 7D Zulässige Produkte für Beleuchtung/Lichtsignalanlagen | Internal Links | Dofollow |
| 7.21 Fundament für Beleuchtungsmast LPH bis 8 m | Internal Links | Dofollow |
| 7.22 Fundament für Beleuchtungsmast LPH 10 m | Internal Links | Dofollow |
| 7.23 Fundament für Beleuchtungsmast mit Bodenflansch LPH bis 8 m | Internal Links | Dofollow |
| 7.24 Fundament für Beleuchtungsmast mit Bodenflansch LPH 10 m | Internal Links | Dofollow |
| 7.31 Fundament für Signalmast 200 | Internal Links | Dofollow |
| 7.32 Fundament für Signalmast 300 | Internal Links | Dofollow |
| 7.41 Kabinenfundament für Steuergerät | Internal Links | Dofollow |
| Inhaltsverzeichnis | Internal Links | Dofollow |
| 8A Planung | Internal Links | Dofollow |
| 8B Fussgängerstreifen | Internal Links | Dofollow |
| 8C Plandarstellung | Internal Links | Dofollow |
| 8D Materialliste | Internal Links | Dofollow |
| 8.21 Anordnung von Signalen | Internal Links | Dofollow |
| 8.22 Fussgängerstreifen/Fussgängerübergänge | Internal Links | Dofollow |
| 8.23 Inselschutzpfosten | Internal Links | Dofollow |
| 8.24 Leitpfosten | Internal Links | Dofollow |
| 8.25 Zulässige Produkte für die Signalisation | Internal Links | Dofollow |
| 8.26 Schneestangenfundamente | Internal Links | Dofollow |
| 8.31 Arten von Markierungen | Internal Links | Dofollow |
| 8.32 Mindestanforderungen | Internal Links | Dofollow |
| 8.33 Anwendungen von Markierungen | Internal Links | Dofollow |
| 8.34 Anwendungsbereiche | Internal Links | Dofollow |
| Kontakt | Internal Links | Dofollow |
| Login | Internal Links | Dofollow |
| Strassennetz | External Links | Dofollow |
Social
Social Data
Cost and overhead previously rendered this semi-public form of communication unfeasible.
But advances in social networking technology from 2004-2010 has made broader concepts of sharing possible.